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國航獨董否認“收購國泰”傳聞:不在議程之中
【文/觀察者網 徐乾昂】
年初剛從“256億港元虧損”中走出來的香港國泰航空(下稱:國泰),近幾個月內又滑入“亂港”輿論風暴之中,今年股價自高點以來已經大跌22.81%?!赌先A早報》9月9日注意到,有傳言稱中國國際航空股份有限公司(下稱:國航)欲收購國泰,擠走國泰目前的英國大股東太古集團,增加“掌控權”。
對此, 國航獨立非執行董事許漢忠接受該報采訪時回應:“不可能”,國航暫無“收購國泰”的議程。
“不可能”
許漢忠表示,任何改變國航持股比例的行為,會對外國投資者釋放錯誤信號。
“我非常堅信,雖然現在內地公司正已不同的形式參與(到香港的經濟),但這并未意味著要取代任何人。”許漢忠強調,“據我所知,我不認為這(收購國泰)在議程之中。不可能?!?
據國航官網介紹,許漢忠曾在1975年加入國泰航空任香港及海外多個管理職位,1990年至1992年任國泰港龍航空企劃及國際事務總經理,1992年任太古(中國)駐北京首席代表。2007年2月至2014年7月,許漢忠任香港機場管理局行政總裁。
許漢忠現任十三屆全國政協委員、香港總商會理事會理事,2006年7月獲香港特區行政長官委任為太平紳士。
國航在國泰的股權布局,可以追溯至2006年。當年國泰、國航以及香港港龍航空三家航司之間的股權交易方案敲定。港龍將成為國泰全資子公司,而國航和國泰則通過交叉持股成為對方的第二大股東。
三方股權重組后,目前太古集團目前擁有國泰45%股權,為后者第一大股東。國航則持國泰股權比例29.99%——而這一持股比例是受限的。國泰則擁有國航18.13%股份。
觀察者網發現,國泰于2018年1月披露了2006年國泰和國航股東之間的協議。其中指明了國航和太古集團在國泰的持股上限,并標注雙方只有在對方同意的情況下,才能超越這一限制。
此外是根據香港《公司收購及合并守則》和《收購守則》規定,當現有股東持有股權少于30%,并于隨后增持股權至30%或以上時,隨即觸發股東向公司全面收購要約的通知。
簡而言之,一旦國航增持國泰股權比重,哪怕0.01%,便要向國泰提出強制性全面收購協議。
國航方面曾于2018年3月回應過這個持股限制的問題。時任國航董秘周峰當時接受《第一財經》采訪時表示,“我們目前沒有想去突破這個界限,至少現在沒有這方面的考慮?!?/strong>
國務院于今年7月剛剛推出11條金融業對外開放措施。據新華網消息,香港金融界人士認為,這些措施能為中國內地和境外的金融市場帶來雙贏,為境外金融機構進一步開拓中國市場,分享中國經濟發展的紅利創造了有利條件。香港作為國際金融中心和國家雙向開放的重要“橋梁”,在國家金融開放中的“試驗田”作用將更為突出,香港金融機構和人才期待更好地融入國家發展大局。
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